2020年11月15日 / 最終更新日時 : 2020年11月15日 rakuda-auto 未分類 GDH恐るべし 走行距離約20万キロのハイエース5型ディーゼルダークプライムです。 千葉市でリセットし、らくだオートまで約30キロ燃費重視で走行した時の平均燃費はなんと17キロを超えました。
2020年11月1日 / 最終更新日時 : 2020年11月1日 rakuda-auto 未分類 らくだトランスポーター camion-1 らくだ号2世 らくだトランスポーターのフラッグシップ ハイエース+αの積載能力をもち3名の動員と同行すれば 1回の出動で4台の陸送も可能 高出力ターボエンジンを装備し中遠距離の陸送を得意とする。
2020年3月29日 / 最終更新日時 : 2020年3月29日 rakuda-auto メンテナンス エンジンのフラッシング オドメターが407500キロを超えたので遅効性のフラッシングを実施します。オイルラインやエンジン内部に発生した燃えカスや廃物を時間をかけて除去します。エンジンの好調維持は車の寿命を延ばし 燃費の向上にも貢献します。410 […]
2020年3月6日 / 最終更新日時 : 2020年3月29日 rakuda-auto メンテナンス インジェクタークリーニング 200系ハイエースのインジェクター（燃料噴射ノズル）は好調維持がとても大切です。インジェクターが不調になると振動増大 燃費悪化 排気ガスが黒煙・白煙 走行不能になるなどとても厄介です。また その修理費用は非常に高額で20 […]
2020年3月1日 / 最終更新日時 : 2020年3月1日 rakuda-auto 未分類 レアなハイエース②テムジン 最近グランエースが発売されましたがファーストクラスと呼ぶにふさわしい豪華な内装ですね。またシートアレンジによっては定員+荷室が確保できるスペースがあることも特徴の一つですね。以前、らくだレンタカーにも”テムジ […]
2020年2月22日 / 最終更新日時 : 2020年2月23日 rakuda-auto 未分類 レアなハイエース① Super Mulch Purpose Vehicle 様々な形やグレードが存在するハイエースですがとてもレアな1台を紹介します。小型貨物（4ナンバー）のハイエースには9人乗りがあります。法的なことにより荷室と後部座席の割合が5：5となってるためとても窮屈です。長距離の移動に […]
2020年2月14日 / 最終更新日時 : 2020年2月19日 rakuda-auto 未分類 5型ディーゼル！1GDエンジン燃費大公開！！！ 5型ディーゼルでの初長距離運転だったので、燃費計測してみました！ 計測結果は・・・ 走行場所 道路の種類 距離 燃費 大阪ー奈良 市街地・阪奈道路 43.8km 12.4km/L 奈良ー針テラス 山道 26.3km 10 […]
2020年2月12日 / 最終更新日時 : 2020年2月12日 rakuda-auto 未分類 追いかけて雪国（=SNOW attack!!) 2WDのハイエースで雪国に行くことはとても危険です。雪深い峠道では除雪作業のためにガードレールを取り外している箇所もあります。スリップして谷底に滑落したら命にかかわる重大事故になってしまいます。Snow Attackを実 […]
2020年2月4日 / 最終更新日時 : 2020年2月5日 rakuda-auto メンテナンス お勧め燃料添加剤 ワコーズ・フューエル１を時々給油前に燃料タンクに注入すれば燃料系統とエンジン内部が洗浄されリフレッシュできます。 即効性はありませんが、以前よりアクセルを踏み込まなくてもよく走るようになります。特に多走行のハイエースに […]
